Suvaysh kanali boshqarmasi (SCA) "900 million AQSh dollaridan ortiq to'lovni amalga oshirmagan" ulkan "Ever Given" konteyner kemasini musodara qilish uchun rasmiy sud qarorini oldi.

Hatto kema va yuk ham "yeyilgan" va ekipaj bu davrda kemani tark eta olmaydi.

Quyida Evergreen Shipping tavsifi keltirilgan:

Evergreen Shipping barcha tomonlarni kemani musodara qilishdan muddatidan oldin ozod qilishni osonlashtirish uchun kelishuvga erishishga faol ravishda chaqirmoqda va yuklarni alohida qayta ishlash imkoniyatini o'rganmoqda.

Britaniya P&I klubi Misr hukumati tomonidan kemaning hibsga olinishidan norozilik bildirdi.

Assotsiatsiya shuningdek, SCA ushbu ulkan da'vo uchun batafsil asoslarni, jumladan, 300 million AQSh dollari miqdoridagi "qutqaruv bonusi" va 300 million AQSh dollari miqdoridagi "obro'sini yo'qotish" da'vosini taqdim etmaganini ta'kidladi.

“Qurilish sodir boʻlganida, kema toʻliq ishlayotgan edi, uning texnikasi va/yoki uskunalarida hech qanday nuqsonlar yoʻq edi va faqat malakali va professional kapitan va ekipaj javobgar edi.

Suvaysh kanali navigatsiya qoidalariga muvofiq, navigatsiya ikkita SCA uchuvchisi nazorati ostida amalga oshirildi.

Amerika kemachilik byurosi (ABS) kemani tekshirishni 2021-yil 4-aprelda yakunladi va kemani Buyuk Achchiq ko'ldan Port Saidga ko'chirishga ruxsat beruvchi tegishli sertifikatni berdi, u yerda u qayta tekshiruvdan o'tadi va keyin Rotterdamga sayohatini yakunlaydi.

"Bizning ustuvor vazifamiz kema va yuklarning qo'yib yuborilishini ta'minlash uchun ushbu da'voni adolatli va tez hal qilishdir, eng muhimi, bortdagi 25 ekipaj a'zosi hali ham bortda."

Bundan tashqari, Panama kanali narxining kechiktirilgan oshishi yaqin kelajakdagi kam sonli yaxshi yangiliklardan biridir.

13-aprel kuni Panama kanali ma'muriyati tranzit uchun bron qilish to'lovlari va auktsion joylari uchun to'lov (auktsion joylari uchun to'lov) dastlab bugun (15-aprel) oshirilishi rejalashtirilgan 1-iyunga qoldirildi.

To'lovlarni sozlashni kechiktirishga kelsak, Panama kanali ma'muriyati bu yuk tashish kompaniyalariga to'lovlarni sozlash bilan shug'ullanish uchun ko'proq vaqt berishi mumkinligini tushuntirdi.

Avvalroq, Xalqaro kemachilik palatasi (ICS), Osiyo kema egalari assotsiatsiyasi (ASA) va Yevropa hamjamiyati kema egalari assotsiatsiyasi (ECSA) 17-mart kuni birgalikda yo'l haqining oshish sur'ati borasida xavotir bildirgan xatni e'lon qilishgan edi.

Shuningdek, u 15-aprelning amal qilish muddati juda tor ekanligini va yuk tashish sanoati o'z vaqtida o'zgarishlar kirita olmasligini ta'kidladi.