Joriy yilning avgust oyidan beri butun dunyoda konteynerlar yetishmasligi, baklarning portlashi, konteynerlarning to'kilishi, portdan sakrash va yuk tashishning keskin o'sishi kabi hozirgi vaziyat davom etmoqda, ammo bu muammo samarali hal qilinmadi. Ekspeditorlar yuk tashuvchilarga konteynerga buyurtma berishni oldindan eslatib, shikoyat qilishdi...

Dunyodagi og'ir epidemik vaziyat port operatsiyalariga doimiy ravishda ta'sir ko'rsatib, ba'zi portlarda katta tirbandlik yuzaga keldi. Operatsion xarajatlarning oshishi sababli, yuk tashish kompaniyalari yuk tashish xarajatlarining oshishiga qo'shimcha ravishda yuk tashuvchilarga turli xil qo'shimcha to'lovlarni qo'shishni boshladilar.

Quyida faqat ma'lumot uchun ba'zi yuk tashish kompaniyalari qo'shimcha to'lovlarini yig'ish bo'yicha qisqacha ma'lumotlarning kichik to'plami keltirilgan.

Yuk tashish kompaniyasi joyni qaytarish va bojxona to'lovlarini undirib oladi

Yaqinda cada sug'urta qaytarib berish to'lovini yana bir bor do'stlar doirasini yangiladi. Xitoydan butun aviakompaniya bo'ylab eksport qilingan SEAPRIORITY tovarlari uchun, ETD 2020.12.9 dan boshlab, agar ETD 7 kundan kam bo'lsa (ETD-7 ni ham qo'shgan holda) va idish olib qo'yilsa, CMA qo'shimcha 150 AQSh dollari miqdorida bekor qilish to'lovini / konteyner uchun undiradi.

Bungacha Koryo Shipping barcha amaldagi yo'nalishlarda yuk tashish joylarini boshqarishni kuchaytirish to'g'risida xabarnoma e'lon qilgan edi. Kema jo'nab ketishidan oldingi oyna davrida yuk tashish kompaniyasining sabablari tufayli tushirilgan tovarlar uchun joy yo'qotish uchun to'lovlar qo'llaniladi.

Avvalroq, Haberot 15-dekabrdan boshlab bojxona rasmiylashtiruvi to'lovini o'zgartirishi va Xitoy/Gonkongdan eksport qilinadigan tovarlarga har bir karton uchun 300 CNY va 300 HKD miqdorida qo'shimcha to'lov undirishini aytgan edi.
Xabar qilinishicha, TSL, SITC, HPL, Jinjiang va boshqa ko'plab kema egalari kabi bir qator yuk tashish kompaniyalari yuk tashish bilan bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra bo'sh joy uchun to'lovlarni oladilar. Aniq miqdor yopilish vaqtiga qarab 50/100 AQSh dollaridan 300 AQSh dollarigacha o'zgaradi.

Yo'qolgan kabina to'lovlarini yig'ish, kelajakda ham trendga aylanishi mumkin, bu qiyin narxga aylanishi mumkin, shuning uchun iltimos, kabina do'stlarini qadrlash kerak!!

Bir nechta yuk tashish kompaniyalari ichki portlarda tirbandlik uchun qo'shimcha to'lovlarni joriy qilishdi

Yuqori yuk tashish stavkasi ostida, endi yuk tashish kompaniyasi ichki portga tiqilib qolish uchun qo'shimcha to'lovni oladi, tashqi savdo yuk tashish korxonalari e'tibor berishlari kerak!

ONE Ocean Network 23-noyabr kuni Tyantszindagi Singang portiga jo'natilgan har bir sovutgichli konteyner uchun 1300 dollar miqdorida tirbandlik uchun qo'shimcha haq olishini e'lon qildi. To'lov 24-noyabrdan boshlab Tyantszindagi Singang portiga yetib keladigan barcha sovutgichli yuklar uchun kuchga kiradi.

Avvalroq, MSC Yevropa, Kanada, Meksika, Markaziy Amerika va Karib dengizidan Tyantszin Singanga 23-noyabrdan (Yuk tashish hujjati sanasi) va Qo'shma Shtatlardan 19-dekabrdan (Yuk tashish hujjati sanasi) boshlab sovutgichli yuklar uchun har bir karton uchun 1500 dollar qo'shimcha to'lovni e'lon qilgan edi.

Cma CMA butun dunyodan Tyantszindagi Xingang portiga olib boriladigan sovutgichli yuklarning har bir konteyneri uchun tirbandlik uchun 1250 dollar miqdorida qo'shimcha haq oladi.

Boshqa yuk tashish kompaniyasining to'lovlari, iltimos, tegishli yuk tashish kompaniyasiga murojaat qiling.

Yana bir bor: aziz do'stlar, yuk tashish sohasidagi tanqislik qisqa muddatda yo'qolib ketishi kutilmaydi, yuk tashish bo'yicha do'stlar oldindan buyurtma berish uchun joy ajratish to'g'risida qaror qabul qilishlari kerak.