Hozirgi vaqtda xalqaro yuk tashish bozori jiddiy tirbandlik, bitta kabinani topish qiyin, bitta qutini topish qiyin va yuk stavkalari oshishi kabi qator muammolarga duch kelmoqda.Yuboruvchilar va ekspeditorlar, shuningdek, tartibga soluvchilar chiqib, yuk tashish kompaniyalariga aralashishlariga umid qilishadi.

Aslida, bu borada bir qator pretsedentlar bo'lgan: eksportchilar kabinetlarga buyurtma bera olmaganligi sababli, AQSh nazorat idoralari yuk tashish kompaniyalaridan AQShning barcha eksport konteynerlari uchun buyurtmalarni qabul qilishni talab qiladigan qonun loyihasini ishlab chiqdi;

Janubiy Koreyaning monopoliyaga qarshi agentligi yuk stavkalarini manipulyatsiya qilish bo'yicha til biriktirganlikda ayblangan 23 layner kompaniyasiga jarima soldi;

Xitoyning Aloqa vazirligi ham javob berdi: Xitoyning eksport yo'nalishlari va konteynerlarni yetkazib berish imkoniyatlarini oshirish uchun xalqaro layner kompaniyalari bilan muvofiqlashtirish va noqonuniy ayblovlarni tekshirish va ularga qarshi kurashish ...

Biroq, Yevropa Komissiyasi haddan tashqari qizib ketgan yuk tashish bozori bo'yicha chora ko'rishdan bosh tortganini ma'lum qildi.

Yaqinda Yevropa Komissiyasining dengiz departamenti rahbari Magda Kopchinska shunday dedi: “Yevropa Komissiyasi nuqtai nazaridan biz hozirgi vaziyatni o‘rganmoqdamiz, lekin menimcha, biz hamma narsani o‘zgartirishga shoshilib siyosiy qaror qabul qilmasligimiz kerak. bu yaxshi ishlagan.”

Kopchinska bu haqda Yevroparlamentdagi vebinarda aytib o‘tdi.

Ushbu bayonot bir guruh ekspeditorlar to'g'ridan-to'g'ri yaxshi yigitlarni chaqirishga majbur qildi.Yuk jo'natuvchilar ustunlik qiladigan ba'zi tashkilotlar yuk tashish, sanoat kechikishlari va tartibsiz ta'minot zanjirlari sharoitida Evropa Komissiyasi yuk tashish kompaniyalariga aralashishi mumkinligiga umid qilishgan.

Tiklanish muammosi va terminallarning haddan tashqari yuklanishini butunlay yangi toj epidemiyasi davrida talabning ortishi bilan bog'lab bo'lmaydi.Mediterranean Shipping kompaniyasining bosh direktori konteyner sanoati infratuzilmani rivojlantirishda orqada qolayotganini ta'kidladi, bu ham konteyner bozorida katta muammo hisoblanadi.

“Sanoatdagi hech kim pandemiya konteyner bozorining qizib ketishiga olib kelishini kutmagan edi.Shunday bo‘lsa-da, yuk tashish sanoati infratuzilmasi orqada qolayotgani soha oldida turgan ayrim muammolarni ham keltirib chiqardi”.Søren Toft chorshanba kuni bo'lib o'tgan Jahon portlari konferentsiyasida (Jahon portlari konferentsiyasi paytida) men bu yil duch kelgan qiyinchiliklar, portlarning tirbandligi va yuk tashishning yuqori stavkalari haqida gapirdim.

“Hech kim bozorning shunday bo'lishini kutmagan edi.Lekin adolat uchun, infratuzilma qurilishi ortda qolmoqda va tayyor yechim yo‘q.Lekin bu juda achinarli, chunki hozir biznes eng yuqori darajada”.

Søren Toft o'tgan to'qqiz oyni "juda qiyin" deb atadi, bu esa MSCni zarur investitsiyalarni amalga oshirishga olib keldi, masalan, bir nechta yangi kemalar va konteynerlarni qo'shish orqali o'z parkini kengaytirish va yangi xizmatlarga sarmoya kiritish.

“Muammoning ildizi shundan iboratki, ilgari talab keskin pasayib ketgan va biz kemani olib chiqishga majbur bo‘ldik.Keyin talab yana hech kimning tasavvuridan tashqariga ko'tarildi.Bugungi kunda, Covid-19 cheklovlari va masofa talablari tufayli, port uzoq vaqt davomida ishchi kuchi etishmayotgan edi va biz hali ham ta'sir qilyapmiz.- dedi Toft.

Hozirgi vaqtda dunyodagi asosiy konteyner portlarining vaqt bosimi juda yuqori.Bir hafta oldin Hapag-Lloyd bosh direktori Rolf Xabben Yansen bozordagi tartibsizlik tufayli eng yuqori mavsum uzaytirilishini aytdi.

Uning so'zlariga ko'ra, hozirgi vaziyat to'siqlar va kechikishlarni keltirib chiqarishi mumkin va tovarlar Rojdestvoda erta tayyorlansa, allaqachon yuqori yuk stavkalarini yanada oshirishi mumkin.

“Hozirda deyarli barcha kemalar toʻliq yuklangan, shuning uchun tirbandlik yumshatilgandagina liniyaning tashish qobiliyati oshadi va tezligi pasayadi.Agar talab yuqori mavsumda hamon oshib borayotgan bo'lsa, bu eng yuqori mavsum biroz uzaytirilishini anglatishi mumkin.- dedi Xabben Yansen.

Xabben Yansenning so‘zlariga ko‘ra, hozirgi talab shunchalik kattaki, bozorning normal holatga qaytish istiqboli yo‘q.