2023 yilda import qilinadigan neft koksi bozorining umumiy savdosi zaif bo'lib, import treyderlarining buyurtmalarining doimiy ravishda kelishi tufayli import qilinadigan neft koksining ortiqcha taklifi yil davomida talabdan oshib ketishda davom etdi. Mahalliy neft koksining narxi pasayishda davom etar ekan, import qilingan koks narxi shubhasiz teskari bo'lib, portdagi spot inventarizatsiya so'nggi yillarda yangi yuqori darajaga ko'tarildi.

2023 yildan beri portdagi spot neft koksi to'planishda davom etib, doimiy ravishda rekord darajani yaratdi. Dekabr holatiga ko'ra, port neft koksining umumiy zaxirasi 4,674 million tonnani tashkil etdi, bu 2,183 million tonnaga yoki 87,64 foizga o'sdi.

2023 yilning birinchi yarmida ko'p miqdorda import qilingan neft koksining ichki bozorga yetishi davom etdi, jami 9 685 400 tonna neft koksi importi 2 805 200 tonnaga yoki 41,7 foizga o'sdi. Yilning birinchi yarmida import qilingan koksning ichki bozorga kelishi va yuqori narxdagi uzoq muddatli assotsiatsiya buyurtmalarining ko'pchiligi, ichki resurslarning yuqori narxi tufayli, hech qanday afzallik yo'q, quyi oqim talabining ishlashi. yomon import koks jo'natish tezligi sekinroq, bozorda ortiqcha taklif qarama-qarshiligi, savdogarlarning sotishni istamasligi bilan birga kuchli, port joyidagi inventar bir marta 5,5 million tonnadan oshgan.

Yilning ikkinchi yarmida ichki talab bozorining ehtiyotkorlik bilan kirib borishi va ichki koks narxlarining past o'zgaruvchanligi bilan import qilinadigan neft koksining umumiy jo'natish darajasi yomon bo'ldi va port zahiralari 4,3 million tonnadan ortiq darajada saqlanib qoldi. To'rtinchi chorakda import qilinadigan koksning yuqori narxi va portga yangi kelish narxining jiddiy o'zgarishi, treyderlarning sotishni istamasligi va ba'zi arzon narxlardagi mahalliy neft kokslari port operatsiyalariga ega bo'lganligi sababli, port joyidagi inventar yana ko'tarildi. 4,6 million tonnaga yaqin. Import qilingan shimgichli koks bozoriga bo'lgan talabni qo'llab-quvvatlash yaxshi emas, shimoliy port ichki resurslar orqali jo'natishning ta'siri sekinlashdi, neft koksining uzoq muddatli yuqori ishlashi. Daryo bo'ylab va Janubiy Xitoyda pelet koksi va ba'zi yuqori oltingugurtli yoqilg'i koksi quyi oqim talabi bilan jo'natildi va treyderlar port zahiralarini faol ravishda jo'natdilar.

Yilning birinchi yarmida import qilingan koks narxi yil boshida 2500 yuan / tonnadan 1700 yuan / tonnaga tushdi, ichki koks narxi ham pasayishda davom etdi, neft koks bozorining pasayishi, umumiy jo'natish portdagi spot neft koksining tezligi sekinlashdi va asosiy portning haftalik port hajmi taxminan 100 000 dan 300 000 tonnani tashkil etdi. Yilning ikkinchi yarmida arzon import qilinadigan koksning ichki bozorga kelishi bilan port spot narxini himoyalash yuklari yaxshilandi va asosiy portlarda haftalik neft koksini jo'natish taxminan 420 ming tonnagacha oshdi, ammo import qilingan neft Koks narxlari 1500 yuan/tonna darajasida saqlanib qoldi.

Bozorning kelajakdagi prognozi:

Yanvar oyida ichki neft koksi bozori yaxshi savdo qildi va bitim narxi portda imzolangan spot neft koksi hajmini oshirdi. Yanvar oyi o'rtalariga kelib, portdagi neft koksining haftalik hajmi qariyb 310 ming tonnaga yetdi, neft koksining zaxirasi esa 4,5 million tonnagacha qisqardi. Longhong ma'lumotiga ko'ra, birinchi chorakda Gonkongga kelishi kutilayotgan neft koks miqdori sezilarli darajada kamaygan va xalqaro voqealar ta'sir qilgan, ba'zi marshrutlarni tashish to'sib qo'yilgan, import qilinadigan koks yuk mukofoti va tashish vaqti kabi qo'shimcha xarajatlar ko'paygan va neft koksining tashqi plitasining narxi o'sishda davom etdi.

Yanvar oyi oxirida port neft koksining ko'p qismi buyurtma shartnomasi hajmini bajarishi kutilmoqda va import qilinadigan neft koksi hajmining pasayishi tufayli port spot inventarizatsiyasi asta-sekin pasayishda davom etadi.