Osiyoda konteynerlarning yetishmasligi ta'minot zanjirlariga kamida yana olti-sakkiz hafta davomida ta'sir qiladi, ya'ni bu Oy Yangi yilidan oldin yetkazib berishga ta'sir qiladi.

Haberot bosh direktori Habben Yansenning aytishicha, kompaniya 2020-yilda kuchli talabni qondirish uchun taxminan 250 000 TEU konteyner uskunalarini qo'shgan, ammo so'nggi oylarda hali ham yetishmovchilikka duch kelgan. "Portlardagi tirbandlik va tirbandlikning ko'payishi muammoni yanada kuchaytirdi va menimcha, yana olti-sakkiz hafta ichida keskinlik pasayadi."

Tiqilish deganda, kemalarning bir nechta kechikishlari kuzatiladi, bu esa haftalik mavjud sig'imning pasayishiga olib keladi. Jansen yuk tashuvchilarni muammoni hal qilishga yordam berish uchun o'z ehtiyojlari haqida aniqroq ma'lumot berishga va konteyner hajmi bo'yicha majburiyatlarini bajarishga chaqirdi. Jansenning so'zlariga ko'ra, so'nggi bir necha oy ichida oldindan buyurtmalar 80-90% ga oshgan. Bu operatorlar tomonidan qabul qilingan buyurtmalar soni va yakuniy jo'natmalar soni o'rtasida tafovut ortib borayotganini anglatadi.

Shuningdek, u mijozlarni konteynerlarni imkon qadar tezroq qaytarishga chaqirdi, bu esa yetkazib berish vaqtini qisqartirishga yordam beradi. “Odatda, bir yilda konteynerdan o'rtacha foydalanish besh martani tashkil qiladi, ammo bu yil u 4,5 martagacha kamaydi, bu normal ishlashni ta'minlash uchun qo'shimcha konteynerlarning 10-15 foizi kerakligini anglatadi. Shuning uchun biz mijozlarimizdan konteynerlarni iloji boricha tezroq qaytarishni so'raymiz.” Janob Yansen konteynerlarning yetishmasligi sharq-g'arb yuk tashish narxlarining rekord darajaga ko'tarilishiga olib kelganiga ishonadi, ammo bu o'sish vaqtinchalik va talab pasayganda pasayadi.

Ushbu eslatmada, yuk tashuvchi do'stlarni bron qilish uchun, joyni oldindan buyurtma qilish tartibini oldindan belgilash kerak. Ma'lum bo'lishi uchun oldinga siljiting ~