Konteyner "quti topish qiyin", shuning uchun konteyner ishlab chiqarish korxonalari portlovchi o'sishni boshlab berdi, bahor festivali davomida ba'zi konteyner korxonalari buyurtmalarga erishish uchun ishlab chiqarishni kuchaytirmoqda.

Konteyner taklifi talabdan oshib ketdi Ishlab chiqaruvchilar ishchilarni yollashda davom etmoqda

Xiamen Taiping konteyner ishlab chiqarish ustaxonasida har uch daqiqada yig'ish liniyasini yakunlash uchun bittadan ko'proq konteyner ishlab chiqariladi.

Oldingi qatordagi ishchilar uchun eng gavjum vaqtda bitta hayz ko'rish qo'lida 4000 dan ortiq 40 futlik konteynerlar bo'ladi.

Konteyner zavodlariga buyurtmalar o'tgan yilning iyun oyida, ayniqsa avgust va sentyabr oylarida ko'paya boshladi, bu esa o'sishning keskin o'sishiga olib keldi.

Shunga mos ravishda, Xitoyning tashqi savdo importi va eksporti 2020-yil iyun oyidan beri ketma-ket yetti oy davomida ijobiy o'sishga erishdi va butun yil davomida import va eksportning umumiy qiymati rekord darajaga yetdi.

Bir tomondan, Xitoyning tashqi savdo buyurtmalari keskin oshdi. Boshqa tomondan, epidemiya chet el portlarining samaradorligini pasaytirdi va bo'sh konteynerlarni ortiqcha yukladi, ular chiqib ketishi mumkin, ammo qaytib kela olmaydi. Mos kelmaslik yuzaga keldi va "bitta konteynerni topish qiyin" holati davom etmoqda.

Konteynerlar qabul qilingandan keyin jo'natiladi

O'tgan yilning to'rtinchi choragidan beri eksport uchun 40 futlik konteynerlar buyurtma savdosining asosiy turiga aylandi, dedi Xiamen Pacific Container bosh menejeri janob Vang.

Uning so'zlariga ko'ra, joriy buyurtma shu yilning iyun oyida ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan va mijozga shoshilinch ravishda qutilar kerak.

Tayyor qutilar ishlab chiqarish liniyasidan chiqarilgandan va bojxona tomonidan qabul qilingandan so'ng, ular asosan mijozlar foydalanishi uchun to'g'ridan-to'g'ri portga yuboriladi.

Sanoat mutaxassislarining bashorat qilishicha, Covid-19 vaksinasining ommalashishi bilan joriy yilning uchinchi yoki to'rtinchi choragida bo'sh idishlarning ommaviy ravishda qaytishi mumkin, ammo butun konteyner sanoati 2019-yilda konteynerlarni zarar bilan sotish holatiga qaytmasligi kerak.

Dunyo konteyner sig'imining 95% Xitoyda bo'lganligi sababli, yuk tashish sanoatining tiklanishi, 10-15 yillik yangilanish siklida konteynerlarni almashtirishga bo'lgan talab va atrof-muhitni muhofaza qilish, qurilish va yangi energiya tufayli maxsus konteynerlarga bo'lgan yangi talab sanoatga imkoniyatlar yaratadi.

Konteyner sanoati imkoniyatlari va qiyinchiliklari bir vaqtning o'zida mavjud

"Bitta konteyner topish qiyin" degan qizg'in bozor hali ham davom etmoqda. Buning ortida Xitoyda epidemiyani samarali nazorat qilish, xorijdan buyurtmalarga bo'lgan kuchli talab va portlardagi ko'plab bo'sh konteynerlar xorijda qolib ketgan.

Bularning barchasi konteyner sanoatida misli ko'rilmagan yuqori daromad keltirdi va bir qator quyi oqim korxonalarini rag'batlantirdi. 2020-yilda yangi qo'shilgan konteyner korxonalari soni 45 900 taga yetdi.

Lekin bu imkoniyat ortida qiyinchilik hech qachon yo'qolmaydi:

Xom ashyo narxi ishlab chiqarish xarajatlarini sezilarli darajada oshirdi; Valyuta kursining o'zgarishi va yuanning qadrlanishi savdo ayirboshlash yo'qotishlariga olib keldi; Ishga yollash qiyin, bu esa korxona ishlab chiqarish sur'atini sekinlashtirdi.

Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, bu o'sish kamida shu yilning ikkinchi choragigacha davom etishi kutilgan edi.

Ammo agar xorijdagi epidemiya burilish nuqtasiga tushib, port samaradorligi yaxshilansa, mahalliy konteyner sanoatining yuqori daromadi shubhasiz bo'ladi.

Yuqori darajada konsentratsiyalangan bozor raqobati sharoitida ishlab chiqarishni ko'r-ko'rona kengaytirish emas, balki doimiy ravishda yangi talabni o'rganish korxonani yutib olishning yo'li hisoblanadi.