Bahor festivalidan keyingi birinchi haftada AQSh va Yevropadan yuk tashish uchun xushxabar haqiqatdan ham... yo'q

Baltic Freight Index (FBX) ma'lumotlariga ko'ra, Osiyodan Shimoliy Evropaga indeks o'tgan haftaga nisbatan 3,6% ga o'sib, 8,455 dollar / FEU ni tashkil etdi, bu dekabr oyi boshidan buyon 145% ga va o'tgan yilga nisbatan 428% ga o'sdi.
Drewry global konteyner yuklarining kompozit indeksi bu haftada 1,1 foizga o'sib, 5,249,80 dollar / FEU ga etdi. Shanxay-Los-Anjeles spot kursi 3 foizga o'sib, 4,348 dollar / FEU ga etdi.

Nyu-York - Rotterdam stavkalari 2% ga ko'tarilib, $750 / FEU. Bundan tashqari, Shanxaydan Rotterdamgacha bo'lgan stavkalar 2% ga 8,608 $ / FEU ga, Los-Anjelesdan Shanxayga esa 1% ga $ 554 / FEU ga ko'tarildi.

Yevropa va AQShdagi portlar va transportda tirbandlik va tartibsizlik avjiga chiqdi.

Yuk tashish narxi oshdi va Yevropa Ittifoqi chakana sotuvchilari tanqislikka duch kelishmoqda

Ayni paytda Evropaning ba'zi portlari, jumladan Felikstou, Rotterdam va Antverpenlar bekor qilindi, bu esa tovarlarning to'planishiga, yuk tashish kechikishlariga olib keldi.

So'nggi to'rt hafta ichida Xitoydan Yevropaga jo'natish narxi besh baravar ko'tarildi, chunki yuk tashish maydoni tor. Bunga ta'sir qilgan Yevropa uy-ro'zg'or buyumlari, o'yinchoqlar va boshqa chakana sotuvchilarning inventarizatsiyasi tor.

Freightosning 900 ta kichik va oʻrta kompaniyalar ishtirokida oʻtkazilgan soʻrovi shuni koʻrsatdiki, 77 foizi taʼminot cheklovlariga duch kelgan.

IHS Markit so'rovi shuni ko'rsatdiki, etkazib beruvchilarga etkazib berish muddati 1997 yildan beri eng yuqori darajaga cho'zilgan. Ta'minotdagi inqiroz butun evro hududidagi ishlab chiqaruvchilar va chakana sotuvchilarga ta'sir qildi.

"Hozirgi vaziyatda bir qator omillar narxlarning oshishiga olib kelishi mumkin, jumladan, jahon bozorlaridagi talabning o'zgaruvchanligi, port tiqilishi va konteyner taqchilligi", - dedi komissiya."Biz mavjud vaziyatni to'liq tushunish va ko'rib chiqish uchun bozor ishtirokchilari bilan muzokaralar olib bormoqdamiz. kelajak yo'nalishi."

Shimoliy Amerikada tirbandlik ko'paydi va og'ir ob-havo yomonlashdi

LA/Long-Bichdagi tirbandlik G‘arbiy qirg‘oq bo‘ylab tarqalishi mumkin, tirbandlik barcha asosiy doklarda yomonlashadi va G‘arbiy sohildagi ikkita yirik dokda rekord darajada.

Yangi epidemiya tufayli qirg'oq ishchi kuchining unumdorligi pasayib, kemalar kechikishiga olib keldi, port majmuasi o'rtacha sakkiz kunga kechiktirildi.Los-Anjeles portining ijrochi direktori Gen Seroka bir xabarda dedi. konferentsiya: "Oddiy paytlarda, import o'sishidan oldin, biz odatda Los-Anjeles portida kuniga 10 dan 12 tagacha konteyner kemalarini ko'ramiz. Bugungi kunda biz kuniga o'rtacha 15 ta konteyner kemasini boshqaramiz."

“Hozirda Los-Anjelesga ketayotgan kemalarning taxminan 15 foizi toʻgʻridan-toʻgʻri toʻxtaydi. Kemalarning 85 foizi langarga qoʻyilgan va oʻrtacha kutish vaqti ortib bormoqda. Kema oʻtgan yilning noyabr oyidan boshlab taxminan ikki yarim kun langarga qoʻyilgan edi va fevral oyida sakkiz kun davomida bog'langan.

Konteyner terminallari, yuk tashuvchi kompaniyalar, temir yo‘llar va omborlar haddan tashqari yuklangan.Fevral oyida port 730,000 TEU yuk tashishi kutilmoqda, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 34 foizga ko‘pdir. Mart oyida port 775,000 TEUga yetishi taxmin qilinmoqda.

La's Signal ma'lumotlariga ko'ra, bu hafta portda 140 425 TEU yuk tushiriladi, bu o'tgan yilga nisbatan 86,41% ga ko'p. Kelgusi hafta uchun prognoz 185 143 TEU, keyingi hafta esa 165 316 TEU.
Konteyner laynerlari G'arbiy sohildagi muqobil portlarni ko'rib chiqmoqda va kemalarni harakatlantirmoqda yoki port qo'ng'iroqlari tartibini o'zgartirmoqda.Oklend va Tacoma-Sietl shimoli-g'arbiy dengiz porti alyansi yangi xizmatlar uchun tashuvchilar bilan rivojlangan muzokaralar haqida xabar berdi.

Hozirda Oklendda 10 ta qayiq kutmoqda; Savannada kutish roʻyxatida haftasiga 10 ta qayiq bor.

Shimoliy Amerikaning boshqa portlarida bo'lgani kabi, kuchli qor bo'ronlari va ko'p bo'sh inventar tufayli import uchun to'xtash vaqtining ko'payishi Nyu-York terminallaridagi aylanmaga ta'sir qilishda davom etmoqda.

Temir yo'l xizmatlari ham ta'sir ko'rsatdi, ba'zi tugunlar yopildi.

Yaqinda tashqi savdoni jo'natish, ekspeditor ham kuzatishga e'tibor beradi.