Xitoy-Yevropa yuk poyezdlari butun yil davomida 1,35 million TEU yetkazib berdi, bu 2019 yilning shu davriga nisbatan 56 foizga o‘sdi. Yillik poyezdlar soni birinchi marta 10 000 dan oshdi, o‘rtacha oylik poyezdlar esa 1000 dan ortiq bo‘lib qoldi.

Joriy yilning dastlabki ikki oyida Yangtze daryosi deltasida Xitoy-Yevropa yuk poyezdlari jadal rivojlandi, 523 ta poyezd va 50,700 TEU jo‘natildi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan ikki baravar ko‘p. kabinani topish qiyin va hatto lotereya uchun joy kerak.

Mart oyidan beri Ispaniya va Germaniyadagi mijozlar yana 40 million niqob buyurtma qilishdi va ishlab chiqarish may oyiga qadar rejalashtirilgan. Yevropadan bu buyurtmalar Xitoy-Yevropa yuk poyezdi orqali yetkazilishi kerak. Biroq, yaqinda Xitoy-Yevropa yuk poyezdi sig‘imi oshdi. qattiq, birinchi kabinani topish qiyin, hatto yangiliklarni lotereyaga o'tkazish kerak, shuning uchun ko'plab mahalliy tashqi savdo korxonalari o'rindiqni tashvishga solmoqda.

Xorijdagi epidemiyalardan ta'sirlangan dengiz yuklarining narxi oshdi va havo yuk tashish yo'nalishlari keskin qisqartirildi. Xuddi shu yo'nalish uchun Xitoy-Yevropa yuk poyezdining vaqti dengiz yukining 1/3 qismini, narxi esa havo yukining 1/5 qismini tashkil qiladi. Xitoy-Yevropa yuk poyezdining yuqori xarajatli ishlashi ko'proq mahalliy korxonalar tomonidan ma'qullandi.

Xitoy-Yevropa yuk poyezdi korxonalarning global savdo zanjirida ishtirok etishi uchun xarajatlarni pasaytirganligi sababli, ba'zi transchegaraviy elektron tijorat kompaniyalari ham Xitoy-Yevropa yuk poyezdini tanlashni boshladilar.At ekspress "transchegaraviy" nazorat markazida Yivu shahrida transchegaraviy elektron tijorat platformalaridagi tovarlar Buyuk Britaniya, Fransiya, Germaniya, Rossiya, Polsha va Chexiya kabi mamlakatlarga Xitoy-Yevropa yuk poyezdida chet elga chiqishdan oldin tekshirilmoqda.

Tashqi savdo kompaniyalari va transchegaraviy elektron tijorat platformalari Xitoy-Yevropa yuk poyezdlarini ko‘zdan kechirmoqda, bu esa Vangning to‘xtashini yanada keskinlashtirmoqda. Janob Vang kompaniyasi uzoq vaqtdan beri Xitoy-Yevropa yuk poyezdida Yevropa bo‘ylab sayohat qilish uchun kunlik tovarlar ishlab chiqargan, bu yerda yuk tashish qattiq bo‘ladi. Bo'shliqlar navbatlarni bildiradi. Germaniyaning Duisburg shahri uchun ulgurji niqoblar qadoqlanib, yakunlandi va Xitoy-Yevropa yuk poyezdining qatnov jadvali bir oyga rejalashtirilgan.

Dunyo bo'ylab COVID-19 epidemiyasi boshlanganidan beri yuk tashish ham, havo yuklari ham jiddiy ta'sir ko'rsatdi, ammo temir yo'lda talab o'sishda davom etdi.Hozirgi vaqtda Yivu Xitoy-Yevropa yuk poezdlari 49 mamlakat va mintaqani bog'laydigan 15 liniyaga ega. Yevroosiyo qit'asida Germaniya, Ispaniya va Vetnam. Mahalliy tovarlardan tashqari, Shanxay, Jiangsu va Anxuy kabi sakkizta viloyat va shaharlardan Xitoyda ishlab chiqarilgan yorliqli 100 000 dan ortiq turdagi tovarlar Yivuda ham tarqatiladi. Xitoy-Yevropa yuk poezdida "global bo'ling".

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, butun 2020 yilda Yivu shahrida jami 974 ta Xitoy-Yevropa yuk poyezdi, shu jumladan 891 ta jo'nab ketuvchi va 83 tasi qaytib kelgan poezdlar harakat qilgan. Jami 80 392 standart quti jo'natildi, bu yilgi o'sish 90,2% ni tashkil etdi.2021 yilda Yivu shahridagi Xitoy-Yevropa yuk poezdlari soni tezlashtirilgan o'sish tendentsiyasini ko'rsatadi.

Samaradorlikni oshirish uchun ekspluatatsiya bo'limi yuk poezdlarining ekspluatatsiya tizimini ishlab chiqdi va ekspeditor kompaniyasi, yuk poezdining platforma partiyasi va temir yo'l bo'limi birgalikda ishladilar, bu esa Vang Xuaning ushbu partiya uchun arizalarining tez aylanishiga imkon berdi. niqobni jo'natish joyi.

Havo transportiga qaraganda arzonroq va dengiz transportiga qaraganda kamroq vaqtga ega bo'lgan ko'proq transchegaraviy elektron tijorat korxonalari Xitoy-Yevropa yuk poezdlarining sharqiy shamolidan, ayniqsa, qaytib kelish orqali Xitoyga zarur bo'lgan tovarlarni import qilish uchun foydalanadilar. poyezd.

Xitoy-Yevropa qaytish poyezdining sodiq mijozi sifatida, Chjejiang provintsiyasidagi savdo kompaniyasi temir yo'l orqali Portugaliyadan Xitoyga tozalovchi mahsulotlar olib kirdi va bozorni asta-sekin kengaytirdi. mahsulotlar mahalliy onlayn-platformalarning to'liq qamrovini amalga oshirdi va yirik oflayn do'konlarga kirdi va ularning sotuvi yillik o'sish sur'ati 30% ga kuchli o'sishda davom etdi.

Kompaniya Portugaliya, Ispaniya va Polshada ishlab chiqarish bazalariga ega bo'lganligi sababli, "Yihai-Yangi Evropa" qaytish poezdi orqali o'z vaqtida kafolatlangan va mijozlar tomonidan zudlik bilan zarur bo'lgan ba'zi mavsumiy mahsulotlar Xitoy bozoriga barqaror va to'siqsiz kirishi mumkin.

Xitoy-Yevropa temir yo'l ekspressining ikki tomonlama muvaffaqiyatli ishlashi bilan Evropadagi yog'och taxta, vino va boshqa mahalliy "mutaxassisliklar" Xitoy-Yevropa temir yo'l ekspressi orqali oddiy odamlarga osonroq kirishadi.Joriy yilning yanvar oyidan fevral oyigacha Zhejiang. Xitoy-Yevropa qaytib yuk poezdlari 104 3560 TEUga yetdi va qaytib yuk poyezdlarining tovarlari asosan yog'och, elektrolitik mis va paxta iplari kabi ishlab chiqarish materiallari edi.

Hozirgi vaqtda Chjejiang provinsiyasida china-eu 28 ta operatsion liniyasini o'qitadi, unicom 69 mamlakat va mintaqaga ega, Evroosiyo transport tovarlari muhandislik uskunalari va epidemiyaning oldini olish sohasida apparat, to'qimachilik mahsulotlari, avtomobil qismlari, uy-ro'zg'or buyumlari, tovarlar va materiallarni qamrab oladi. , va mamlakatning eng yirik bo'lib, operatsion yo'nalishi yuk tezligi va qaytish darajasi eng yuqori, eng tez o'sish sur'atlari markaziy poezdlar operatsion liniyalari biri.

Yivu G'arbiy stantsiyasiga doimiy ravishda tovarlar oqimi tufayli har kuni 150 ta konteyner eng yuqori nuqtada keladi, bu esa Yivu G'arbiy stantsiyasining 3000 TEU saqlash hajmini deyarli to'yingan qiladi. CFS jo'natish imkoniyatlarini oshirish, temir yo'l bo'limlari bir vaqtning o'zida ko'proq chora-tadbirlar, konteyner hovlisining sig'imini kengaytirish, saqlash qutisi joylashuvi, yuklash va tushirish mashinalarini yangilash, uy vazifalarini bajarish, 2021 yil o'rtalarida konteyner sig'imi hozirgi 15% dan oshadi, Yuklash va tushirish samaradorligini 30% ga oshirish mumkin, import va eksport biznesi uchun quvvat talabini samarali kafolatlashi mumkin.

Transport imkoniyatlarini ta'minlash bilan birga, epidemiyaning oldini olish va import qilinadigan tovarlarni yo'q qilish ham joriy tovarlar aylanishi jarayonida eng ustuvor vazifa hisoblanadi.Barcha oldingi ishchilar tomonidan COVID-19 emlashni yakunlashdan tashqari, import qilinadigan barcha tovarlar nazorat qilinadi. va yuk tashishdan oldin Yivu temir yo'l portining belgilangan joylarida maxsus xodimlar tomonidan o'ldirilgan. Barcha import qilinadigan tovarlar kuzatilishi va hujjatlashtirilganligini ta'minlash uchun tovarlarning qayerda ekanligi haqidagi ma'lumotlar butun jarayon davomida kuzatib boriladi.