Konteyner yetishmovchiligi! O'rtacha 3,5 ta quti chiqib ketdi va faqat 1 tasi qaytib keldi!
Chet el qutilarini bir-biriga qo'yib bo'lmaydi, lekin mahalliy qutilar mavjud emas.

Yaqinda Los-Anjeles portining ijrochi direktori Jin Seroka matbuot anjumanida shunday dedi: "Konteynerlar ko'p miqdorda to'planib bormoqda va saqlash uchun mavjud bo'lgan joy tobora kamayib bormoqda. Shuncha yukni tashish barchamiz uchun imkonsiz".

MSC kemalari oktyabr oyida APM terminaliga yetib kelganida, ular bir vaqtning o'zida 32 953 ta TEUni tushirdilar.

Container xChange ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Shanxayning konteyner mavjudligi indeksi bu hafta 0,07 ni tashkil etdi, bu hali ham "konteyner yetishmasligi" hisoblanadi.
HELLENIC SHIPPING NEWS nashrining so'nggi yangiliklariga ko'ra, oktyabr oyida Los-Anjeles portining yuk tashish hajmi 980 729 TEU dan oshdi, bu 2019 yil oktyabr oyiga nisbatan 27,3% ga ko'p.

Gene Seroka shunday dedi: “Umumiy tranzaksiya hajmi kuchli, ammo savdo nomutanosibligi hali ham xavotirli. Bir tomonlama savdo ta'minot zanjiriga logistika bilan bog'liq qiyinchiliklarni qo'shadi”.

Lekin u shuningdek shunday dedi: "O'rtacha hisobda, Los-Anjelesga chet eldan import qilingan har uch yarim konteyner uchun faqat bitta konteyner Amerika eksport tovarlari bilan to'la".

3,5 quti chiqib ketdi, faqat bittasi qaytib keldi.
Maersk Marine and Logistics bosh direktori Ke Vensheng shunday dedi: "Yuklarning belgilangan portidagi tirbandlik va mahalliy yuk mashinalari haydovchilarining yetishmasligi tufayli biz uchun bo'sh konteynerlarni Osiyoga qaytarish qiyin".

Ke Vensheng konteynerlarning jiddiy tanqisligining asosiy sababi aylanish tezligining pasayishi ekanligini aytdi.

Port tiqilib qolishi tufayli kemalarni kutish vaqtining uzayishi konteyner oqimi samaradorligining pasayishida muhim omil hisoblanadi.

Sanoat mutaxassislari shunday dedilar:

“Iyun oyidan oktyabr oyigacha dunyoning toʻqqizta asosiy yoʻnalishining oʻz vaqtida kelish darajasi indeksi pasayishda davom etdi va bitta kemaning oʻrtacha kechikib toʻxtash vaqti mos ravishda 1,18 kun, 1,11 kun, 1,88 kun, 2,24 kun va 2,55 kunni tashkil etdi.

Oktyabr oyida to'qqizta yirik global yo'nalishning o'z vaqtida bajarilish darajasi atigi 39,4% ni tashkil etdi, 2019 yilning shu davrida bu ko'rsatkich 71,1% ni tashkil etgan edi.